我司校准实验室经实验室认可委员会（CNAS）认可， 认可号L3170，实验室互认组织（ILAC-MRA）授权， 通过 ISO17025准则要求，因此，所出具的校准证书和检测报告获得与CNAS 签署互认多边协议地区实验室认可其它成员的承认和认可。
我们秉着“科学、公正、准确、”的理念，创建仪器检测校准中心，检测仪器销售中心，并与广东省实验室联合会（GDLF）合作成立检测技术咨询中心。本公司校准检测中心设有：力学、长度、衡器、电学、热工、几何量等专业校准实验室。本校准中心可对以上类别范围的各国仪器进行校准并出具认可的校准证书。校准/检测报告具威性、可靠性、公正性。
容量利用率可达到。空载损耗低我公司新型三相Vv铁路牵引变压器中的单相变压器为心式结构，该结构的空载损耗低，比采用壳式结构可以降低30%以上。抗短路能力强我公司研制的三相Vv铁路牵引变压器汲取我公司成熟的抗短路技术，并根据产品特点，从设计、工艺等几方面采取了相应的措施，极大地提高了该产品的抗短路能力。过负荷能力高依据客户或有关标准提供的负载曲线编制了过负荷能力分析软件，严格遵循相关规定，并按相应的计算方法进行计算分析，能够满足客户的要求并有一定的安全程度，具有较高的过负载能力。2.单相自耦牵引变压器特点此种变压器应用于电气化铁路AT供电方式，具有良好的防干扰性能，可以消除或减弱电铁干扰源造成的对电路。
本公司中心为企业提供技术咨询，人员，实验室规划，标准收集。组织为客户校准员、检测技术员、师资格证、不确定度等专业资格的。考核后由劳动部门和省实验室联合会发证。
成功开发出110kV和220kVYNV衡牵引变、单相牵引变、三相Vv联结牵引变、Vv联结牵引变等。该系列产品具有噪声低、承受短路能力强、可靠性高等特点，愿继续竭诚为广大铁路电气化用户提供服务。1.三相Vv铁路牵引变压器特点:结构简单，方便接线新型三相Vv铁路牵引变压器将两台磁路独立的单相双绕组变压器放置于一个油箱中，两台单相变压器的一次侧绕组串联接线后，两个端头与串联的中点作为三相电源的输入端，两台单相变压器的二次侧绕组首尾均引出，可以方便地连接成Vv0或者Vv6结线，方便使用。容量搭配灵活，利用率高构成三相Vv接线的两台单相变压器容量搭配灵活，可以相同也可以不同，能有效避免变压器容量的闲。该类型变压器与单相变压器。
本实验室通过认可项目已达700余项，检测能力达千余项，还在持续向申请中！一直处在行业良好地位。本公司仅实验室面积就达1500余方米，共有理化，长度，电学，无线电，热工，轻工检测，综合类检测，恒温恒温室，光学，声学共十个实验室，共有各专业技术人员八十余名，有多名拥有职称及研究生以上，规模也为行业者！ 我们公司也是一家在江苏、上海、福建、浙江等地设立多个实验室的检测。欢迎您来公司参观考察！希望有机会为贵司提供服务.江西九江仪器送检标定
)2.过载能力强公司产品以NOMEX®纸作为其主要绝缘材料，耐热裕度大。NOMEX®纸属C级绝缘，可长期稳定的在220℃温度下安全工作。产品按H级绝缘设计，运行温度为180℃，因此我公司产品有40℃的耐热裕度，可以保证变压器能在气温较高、谐波分量较多和会发生短时严重超铭牌运行的情况下安全运行。3.环保性能好，噪声低。NOMEX®纸在350℃时可以承受短时运行，在250℃时不会软化、熔融和助燃。即使在750℃时不会释放出有毒或腐蚀性的气体，在很低的温度下也不会脆化。公司产品铁芯采用进口有取向硅钢片，结构采用优化设计，产品噪音均控制在48dB以内，具有良好的环保性能。4.电气性能好，局部放电小。NOMEX®纸的介电常数比环氧树。
淮安仪器送检标定|仪器送检标定2022已更新（仪表/报价）
