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随着行业的快速发展，生鲜电商进入了行业洗牌期。一方面，大部分企业面临盈利压力，另一方面，生鲜电商又深受资本追捧。如何在此情况下脱颖而出。物流建设成为必争之地。目前，各家生鲜电商纷纷发力建设物流体系，物流链条，提升物流配送能力，以期用更出色的消费体验市场。电子商务研究中心日发布数据显示，2016年国内生鲜电商整体交易额约900亿元，比2015年增长了80%，预计2017年整体市场规模可达1500亿元。但另一项数据显示，在0多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，4%持，88%亏损，剩下的7%是巨额亏损。据不统计，过去一年中，14家生鲜电商企业宣告倒闭。易果生鲜，使用其旗下的安鲜达为超市提供配送，也请来物流企业雅玛多为其提供生鲜冷链与服。
交易供求信息反馈滞后，市场利用率低，导致叉车配件不能及时跟上整机厂商的步伐，重要的一点是:大批发商经营的产品相对比较单一，缺少统一的产业链规划布局，一般汇集了包括叉车各系统在内的各种叉车配件，有自己独特的优势。
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本月成品油库存止跌回升，其余品种中除钢铁库存增速回落外，均呈现增速加快之势。2018年10月份，钢铁库存量较上月增长0.8%，增速较上月回落4.6个百分点，显示在需求回升的背景下，当前国内钢铁库存压力和前期相比有所减缓。据西本新干线监测库存数据显示，截至10月26日，国内主要钢材品种库存总量为987.89万吨，较9月末14.08万吨，降幅1.41%，较去年同期11.61万吨，降幅1.16%。从钢厂库存来看，据中钢协数据显示，截止10月中旬末，重点企业钢材库存为1291万吨，旬环比增加29万吨，环比上涨2.30%；较去年同期重点企业钢材库存量增加11万吨。市场库存和钢厂库存合计较去年同期0.6万。
物流园区建设提速升级，随着物流业发展的环境和条件不断改善，物流园区仓储，配送设施不断，一批区域性的物流中心正在形成，众多，随着物流业的发展，也开始增多，尤其是物流业发达的铁岭到鞍山，铁岭到鞍山物流专线也是比较热门的一条线路。
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